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Bologna
metropolitana

Bologna è una fermata della linea B della metropolitana di Roma. Si trova nel sottosuolo di piazza Bologna, nel quartiere Nomentano, e i suoi accessi si trovano nelle strade confinanti.

L'atrio della stazione ospita alcuni mosaici del premio Artemetro Roma. Gli autori dei mosaici esposti sono: Giuseppe Uncini e Vittorio Matino (Italia), Karl Gerstner (Svizzera) e Ulrich Erben (Germania).

I suoi accessi sono, oltre che su piazza Bologna, su viale XXI Aprile, via Lorenzo il Magnifico, via Ravenna e viale delle Province.

La soluzione tecnica adottata per realizzare tale fermata fu quella delle canne sovrapposte; infatti la galleria di transito dei treni in direzione Rebibbia o Jonio si trova esattamente al di sopra di quella ove transitano quelli in direzione Laurentina.

Tale tecnica costruttiva era inedita nella Capitale e fu in seguito usata per realizzare le stazioni del prolungamento della linea A di Cipro e Valle Aurelia.

La stazione fu interessata dai lavori per la costruzione della diramazione della linea B, denominata "B1", dal gennaio 2005 fino a giugno 2012, quando il nuovo ramo fu inaugurato.

Fonte: Wikipedia
Indirizzo
Piazza Bologna
Servizi
Bagni pubbliciBiglietteriaInterscambio autobus
Omio
Pubblicità

Bologna è una fermata della linea B della metropolitana di Roma. Si trova nel sottosuolo di piazza Bologna, nel quartiere Nomentano, e i suoi accessi si trovano nelle strade confinanti.

L'atrio della stazione ospita alcuni mosaici del premio Artemetro Roma. Gli autori dei mosaici esposti sono: Giuseppe Uncini e Vittorio Matino (Italia), Karl Gerstner (Svizzera) e Ulrich Erben (Germania).

I suoi accessi sono, oltre che su piazza Bologna, su viale XXI Aprile, via Lorenzo il Magnifico, via Ravenna e viale delle Province.

La soluzione tecnica adottata per realizzare tale fermata fu quella delle canne sovrapposte; infatti la galleria di transito dei treni in direzione Rebibbia o Jonio si trova esattamente al di sopra di quella ove transitano quelli in direzione Laurentina.

Tale tecnica costruttiva era inedita nella Capitale e fu in seguito usata per realizzare le stazioni del prolungamento della linea A di Cipro e Valle Aurelia.

La stazione fu interessata dai lavori per la costruzione della diramazione della linea B, denominata "B1", dal gennaio 2005 fino a giugno 2012, quando il nuovo ramo fu inaugurato.

Fonte: Wikipedia

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